第253章 自由轮
第253章自由轮
崇明造船厂。
办公室内,老张放下手中的茶杯来到桌子前,他伸出手在收音机上拍了两下。
收音机发出了“沙沙”的声音,然后恢复了正常。
“本报讯,陈登上将抵达洛杉矶,我大明、藩属国和殖民地军队联合出击,将南美最大的暴恐组织围歼在普莱诺。下面是详细的报道……”
老张坐回椅子上,重新端起茶杯闭目养神。
这时一个老头拎着安全帽进来。
“老张该你上工了,新来的那批土著还不熟练,可不能让他们去焊接钢板,到时候指不定闹出什么事故来。”
老头往藤椅上一躺,伸手调节了收音机,调节到球赛的频道上。
“晓得啦,我看你天天听球赛,也不关心关心国内外大事。”
“他们打仗关我大明什么事?你就安心吧,我们大明在核心区内,整个太平洋都是我们的内海,这么远的距离他们怎么打进来嘛~
我现在最关心的就是金陵队的比赛,只要我投他们输,就能赢点钱,快乐的很!”
老张放下茶杯,拿起柜子中的安全帽戴上,瞥了一眼同事走了出去。
造船厂内热火朝天,100多个船台沿着海岸线一字排开,每一个船台上都是忙碌的身影。
随着战争的压力越来越大,各国拿着技术开始建造属于自己的战列舰。
采矿、伐木、化工……等一系列的工厂迎来了热潮,大量的岗位满足了国民的工作需求。
连带着商业活动也更加频繁了。
但是透过现象看本质,当社会的产能开始向军工倾斜,虽然一定程度上创造了更多的需求,但是这并不能长久。
各国高层都明白,一场真正的世界大战已经不可避免。
各国发了疯似的扩张产能制造武器,储备物资,他们趁着这几年短暂的和平期尽可能的从大明带回先进的技术。
一些工业皇冠上的明珠,例如大型龙门吊、大型舰用蒸汽机等成了炙手可热的产品。
而大明也在做着自己的准备。
南美洲正在建设,来自非洲的土著与南美洲的原住民在这里挥洒汗水,为“白人自然保护区”的建设贡献自己的力量。
大明境内各家造船厂也接到了无数的订单,十二生肖级战列舰正在加速建造,三十六天罡级航母也开始了动工。
海航的战机在旅顺装配,陆航的飞机在崇明岛组装。
老张穿过繁杂的水泥道路,在视察了一圈堆料场上的钢板后进入干船坞。
这里正在建造自由轮。
自由轮由工部设计建造,它不需要什么尖端的技术,只是其标准的设计可以在不同的工厂生产出零件,并在船厂进行组装。
整个自由轮主要由铁皮船壳和燃油机组成,结构简单,建造速度快。
但是相应的,其设计寿命只有不足十年。
按照工部的设计标准,一艘自由轮自重7000吨,航速11节,航程12000海里,可以直接围绕星球跑半个周长。
也就是说,自由轮的航程可以满足一次加油全世界投送的目标,是一艘非常经济实惠的运输船。
为了让自由轮有一定的自卫能力,工部设计了一款高平两用的高射炮,可以对付接近的船只或潜艇。
随着技术的扩散,第一个使用潜艇的美利坚合众国虽然崩溃了,但是其鹦鹉螺号的战绩也引起了各国的注意。
这种造价便宜,并且能潜在水下发动偷袭的饿狼,显然符合欧洲各国海军的需求。
对于这种可能的敌人,大明也要严加防范。
按照自由轮的载货量,它一次可装载250辆各式车辆,弹药1000吨,各式武器500吨,给养1000吨。
相当于为一个旅提供一次基础的装备补给。
如果单独为某一类补给运输呢,以自由轮的巨大空间和载货量,如果是运输步枪子弹,能达到惊人的2亿发。
如果是运输轻型车辆,能达到惊人的3000辆。
如果是工部的新产品坦克,那也能一次性运输400辆。
大明想要进行全球的统一战争,需要的物资是海量的。
比如能够为士兵提供运力的载具必不可少。
以大明一个师3.2万人为标准,需要轻型载具5000多辆。
如果这个师为装甲师,还需要额外配备数百辆坦克和装甲车!
当军队远征海外,为一个师的作战部队提供补给,至少需要6艘自由轮提供运力。
为了保证军队战斗力的持续性,远征海外的一个师需要20多艘自由轮不间断的往返装运。
所以对于战争人们常说,外行看战略,内行看后勤。
就以大明军队的后勤需求来计算,一个常备师在外作战,20艘自由轮也刚刚满足最低标准。
在后世,美利坚为了在1941年至1945年之间,18个船坞共计建造了2751艘自由轮。
这些自由轮往返大洋,为同盟军抵抗德意志做出了巨大的贡献。
而在这个世界,大明即将发动的是一场前无古人后无来者的统一之战,所需要的自由轮数量只会更多。
在朱再明决心发动战争的那一刻起,大将军府就向各地造船厂下了近6000多艘的自由轮订单。
崇明造船厂虽然无法拿下主力战舰的建造订单,但是对于自由轮势在必得。
一百多个船台也让崇明造船厂成功的拿下3000艘的订单。
相比于后世二战时期的美利坚合众国,此刻的大明也许还达不到模块化制造自由轮的能力。
但是大明也有自己的优势。
巨大的人口和神秘的太上老君就是大明的底气。
老张进入船台监督工人焊接钢板,一艘自由轮在以肉眼可见的进度被建造起来,一百多个船台以平均每天8艘的速度开始了下饺子模式。
工人们在建造自由轮的期间,也逐渐摸索出自己的一套模块化建造技术。
当工部统计的数据送到朱再明的桌面上时,一个名字出现在朱再明的脑海。
埃塞克斯级航空母舰,后世美利坚第一次使用模块化建造的一级航空航母。
朱再明考虑到三十六天罡级航母会是大明的主力航母,十二生肖级战列舰为其护航可能并不够用,护航航母的建造也被提上日程。
该级航母被命名为七十二地煞级护航航母。
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崇明造船厂。
办公室内,老张放下手中的茶杯来到桌子前,他伸出手在收音机上拍了两下。
收音机发出了“沙沙”的声音,然后恢复了正常。
“本报讯,陈登上将抵达洛杉矶,我大明、藩属国和殖民地军队联合出击,将南美最大的暴恐组织围歼在普莱诺。下面是详细的报道……”
老张坐回椅子上,重新端起茶杯闭目养神。
这时一个老头拎着安全帽进来。
“老张该你上工了,新来的那批土著还不熟练,可不能让他们去焊接钢板,到时候指不定闹出什么事故来。”
老头往藤椅上一躺,伸手调节了收音机,调节到球赛的频道上。
“晓得啦,我看你天天听球赛,也不关心关心国内外大事。”
“他们打仗关我大明什么事?你就安心吧,我们大明在核心区内,整个太平洋都是我们的内海,这么远的距离他们怎么打进来嘛~
我现在最关心的就是金陵队的比赛,只要我投他们输,就能赢点钱,快乐的很!”
老张放下茶杯,拿起柜子中的安全帽戴上,瞥了一眼同事走了出去。
造船厂内热火朝天,100多个船台沿着海岸线一字排开,每一个船台上都是忙碌的身影。
随着战争的压力越来越大,各国拿着技术开始建造属于自己的战列舰。
采矿、伐木、化工……等一系列的工厂迎来了热潮,大量的岗位满足了国民的工作需求。
连带着商业活动也更加频繁了。
但是透过现象看本质,当社会的产能开始向军工倾斜,虽然一定程度上创造了更多的需求,但是这并不能长久。
各国高层都明白,一场真正的世界大战已经不可避免。
各国发了疯似的扩张产能制造武器,储备物资,他们趁着这几年短暂的和平期尽可能的从大明带回先进的技术。
一些工业皇冠上的明珠,例如大型龙门吊、大型舰用蒸汽机等成了炙手可热的产品。
而大明也在做着自己的准备。
南美洲正在建设,来自非洲的土著与南美洲的原住民在这里挥洒汗水,为“白人自然保护区”的建设贡献自己的力量。
大明境内各家造船厂也接到了无数的订单,十二生肖级战列舰正在加速建造,三十六天罡级航母也开始了动工。
海航的战机在旅顺装配,陆航的飞机在崇明岛组装。
老张穿过繁杂的水泥道路,在视察了一圈堆料场上的钢板后进入干船坞。
这里正在建造自由轮。
自由轮由工部设计建造,它不需要什么尖端的技术,只是其标准的设计可以在不同的工厂生产出零件,并在船厂进行组装。
整个自由轮主要由铁皮船壳和燃油机组成,结构简单,建造速度快。
但是相应的,其设计寿命只有不足十年。
按照工部的设计标准,一艘自由轮自重7000吨,航速11节,航程12000海里,可以直接围绕星球跑半个周长。
也就是说,自由轮的航程可以满足一次加油全世界投送的目标,是一艘非常经济实惠的运输船。
为了让自由轮有一定的自卫能力,工部设计了一款高平两用的高射炮,可以对付接近的船只或潜艇。
随着技术的扩散,第一个使用潜艇的美利坚合众国虽然崩溃了,但是其鹦鹉螺号的战绩也引起了各国的注意。
这种造价便宜,并且能潜在水下发动偷袭的饿狼,显然符合欧洲各国海军的需求。
对于这种可能的敌人,大明也要严加防范。
按照自由轮的载货量,它一次可装载250辆各式车辆,弹药1000吨,各式武器500吨,给养1000吨。
相当于为一个旅提供一次基础的装备补给。
如果单独为某一类补给运输呢,以自由轮的巨大空间和载货量,如果是运输步枪子弹,能达到惊人的2亿发。
如果是运输轻型车辆,能达到惊人的3000辆。
如果是工部的新产品坦克,那也能一次性运输400辆。
大明想要进行全球的统一战争,需要的物资是海量的。
比如能够为士兵提供运力的载具必不可少。
以大明一个师3.2万人为标准,需要轻型载具5000多辆。
如果这个师为装甲师,还需要额外配备数百辆坦克和装甲车!
当军队远征海外,为一个师的作战部队提供补给,至少需要6艘自由轮提供运力。
为了保证军队战斗力的持续性,远征海外的一个师需要20多艘自由轮不间断的往返装运。
所以对于战争人们常说,外行看战略,内行看后勤。
就以大明军队的后勤需求来计算,一个常备师在外作战,20艘自由轮也刚刚满足最低标准。
在后世,美利坚为了在1941年至1945年之间,18个船坞共计建造了2751艘自由轮。
这些自由轮往返大洋,为同盟军抵抗德意志做出了巨大的贡献。
而在这个世界,大明即将发动的是一场前无古人后无来者的统一之战,所需要的自由轮数量只会更多。
在朱再明决心发动战争的那一刻起,大将军府就向各地造船厂下了近6000多艘的自由轮订单。
崇明造船厂虽然无法拿下主力战舰的建造订单,但是对于自由轮势在必得。
一百多个船台也让崇明造船厂成功的拿下3000艘的订单。
相比于后世二战时期的美利坚合众国,此刻的大明也许还达不到模块化制造自由轮的能力。
但是大明也有自己的优势。
巨大的人口和神秘的太上老君就是大明的底气。
老张进入船台监督工人焊接钢板,一艘自由轮在以肉眼可见的进度被建造起来,一百多个船台以平均每天8艘的速度开始了下饺子模式。
工人们在建造自由轮的期间,也逐渐摸索出自己的一套模块化建造技术。
当工部统计的数据送到朱再明的桌面上时,一个名字出现在朱再明的脑海。
埃塞克斯级航空母舰,后世美利坚第一次使用模块化建造的一级航空航母。
朱再明考虑到三十六天罡级航母会是大明的主力航母,十二生肖级战列舰为其护航可能并不够用,护航航母的建造也被提上日程。
该级航母被命名为七十二地煞级护航航母。
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